JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統
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JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統是一種將車輛發動機與高效發電系統相結合的供電模式，該系統由交流發電機和電控單元兩部分組成，交流發電機利用車輛發動機作為動力輸出電壓和頻率隨發動機轉速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發電機發出的交流電進行穩壓、穩頻，使車載交/直流自供電源系統無論在車輛行駛或怠速時，系統均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續而穩定的電力。
JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統
JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統是一種將車輛發動機與高效發電系統相結合的供電模式，該系統由交流發電機和電控單元兩部分組成，交流發電機利用車輛發動機作為動力輸出電壓和頻率隨發動機轉速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發電機發出的交流電進行穩壓、穩頻，使車載交/直流自供電源系統無論在車輛行駛或怠速時，系統均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續而穩定的電力。目前車載自供電源系統已在美軍軍車中廣泛使用，其規格從3kW、6kW、8kW、12kW、14kW、16kW、18kW不等。 我國在特種車輛上也開始使用，現多使用的車載自供電源系統大部分為進口產品，價格高，受限程度大，不利于廣泛使用。JJN02系列車載交/直流自供電源系統經過相關的綜合測試，各項指標均達到國外同類產品水平。
產品特點/PRODUCT FEATURES
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統獲得電力，可完全取代便攜式發電機;
自供電電源系統輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實現了車載供電的不間斷性和可維護性;
充分利用車輛不斷優化的發動機性能和燃油效率，為自供電電源系統提供足夠的動力;
系統重量輕、體積小，不占用車廂內空間，不影響車輛負載能力。
制造工藝/MANUFACTURING PROCESS
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JJN02系列車載交/直流自供電源系統技術參數
項目 技術指標 輸入 發電機電壓 100~800（線電壓） 發電機頻率 40~700Hz 系統輸出 直流 電壓 DC12V/24V 交流 供電制式 交流（單相/三相） 輸出電壓 400V（線電壓）/230V（相電壓）） 輸出頻率 50/60Hz/400Hz（可根據客戶要求設定） 額定功率 3kW、6 kW、8 kW、12 kW、14 kW、1 6 kW、18 kW、30 kW、50 kW、60 kW、70 kW 輸出波形 純凈正弦波 穩態電壓調整率 ≤±2% 穩態頻率調整率 ≤±0.1% 瞬態電壓調整率 ≤±10% 瞬態頻率調整率 ≤±5% 電壓波動率 ≤±1% 頻率波動率 ≤±0.5% 電壓穩定時間 ≤0.55 頻率穩定時間 ≤0.55 額定功率因素 0.8 電壓波形正弦畸變率 ≤±1%
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車輛在任何地方都可通過自供電電源系統獲得電力,可完全取代便攜式發電機;自供電源系統輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能,實現了車載供電 的不間斷性和可維護性
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統獲得電力,可完全取代便攜式發電機;自供電源系統輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實現了車載供電的不間斷性和可維護性
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統獲得電力,可完全取代便攜式發電機;自供電源系統輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實現了車載供電的不間斷性和可維護性
JJN02系列高效駐車自發電電源系統是一種將車輛發動機與高效發電系統相結合的供電模式，該系統由交流發電機和電控單元兩部分組成，交流發電機利用車輛發動機作為動力輸出電壓和頻率隨發動機轉速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發電機發出的交流電進行穩壓、穩頻，使車載交/直流自供電源系統無論在車輛行駛或怠速時，系統均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續而穩定的電力。
JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統是一種將車輛發動機與高效發電系統相結合的供電模式，該系統由交流發電機和電控單元兩部分組成，交流發電機利用車輛發動機作為動力輸出電壓和頻率隨發動機轉速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發電機發出的交流電進行穩壓、穩頻，使車載交/直流自供電源系統無論在車輛行駛或怠速時，系統均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續而穩定的電力。
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